Mezzi di trasporto in città per le utenze svantaggiate
Mercoledì 21 gennaio il Comune di Milano ha promosso un incontro, tenutosi presso il salone dell’Assessorato Mobilità Trasporti e Ambiente, avente per tema “Accessibilità della città e dei sistemi di trasporto alle utenze svantaggiate”, cui l’ENS provinciale è stata invitata a presenziare insieme con le altre associazioni di disabili, ciechi e minorati fisici. All’incontro, con gli assessori alla Mobilità, Edoardo Croci, e alla Salute, Gianpaolo Lardi di Chiavenna, era presente pure il Presidente di ATM, Elio Catania. Per l’ENS provinciale ha presenziato il Presidente Virginio Castelnuovo con me a dargli man forte.
L’ATM ha 8.600 dipendenti, 2909 mezzi e 1347,9 Km. di rete che, ogni giorno, permettono a più di 1.700.000 persone di spostarsi con il mezzo pubblico. Da oltre 75 anni offre alla città di Milano e al suo hinterland il proprio servizio, sviluppato nel tempo attraverso quattro modalità di trasporto (metropolitana, autobus, tram e filobus), ed esteso a una rete capillare che attualmente raggiunge 72 comuni.
Come dichiarato nel Codice Etico aziendale, “le Società del gruppo s’impegnano a contribuire al benessere, alla qualità della vita e alla crescita della comunità nella quale operano attraverso l’erogazione di servizi efficienti, tecnologicamente avanzati, socialmente rilevanti e rispettosi dell’ambiente e della salute pubblica”.
I promotori di quella riunione, e in particolare il Comune di Milano, hanno voluto meglio capire quali sono i problemi che assillano in particolare le persone con disabilità fisica o sensoriale, per poterli alleviare. I bisogni sono differenti, esiste anche un apposito “servizio disabili”ma, rileva l’assessore Landi di Chiavenna, occorre raccogliere le critiche per correggere le lacune.
Il Presidente di ATM, Elio Catania, rimarca che l’obiettivo di ATM è effettuare un servizio di >città metropolitana, e sotto questo aspetto è previsto di impiegare 4,2 milioni di euro fino al 2011 per un miglioramento della tipologia motoria, visiva e uditiva sui mezzi di trasporto pubblico ATM, dove già, rispetto a quanto attivo nel resto del mondo, Milano ha un servizio più che buono (56% rispetto a ottimo). I problemi sono essenzialmente quelli delle pedane- elevatori per disabili, che quando necessitano di manutenzione, soprattutto se sulle carrozze più attempate, richiedono tempi disagevoli, ma sui nuovi treni “Meneghino”, che entreranno in funzione da quest’anno, saranno alleviati i disagi per tutti, e comunque da ora in poi ATM sarà in stretto contatto con le associazioni di disabili per superare tutte le avversità dovute a qualunque handicap.
Negli interventi richiesti dai vertici comunali e da ATM, noi dell’ENS abbiamo rimarcato che le informazioni visive sono attualmente inesistenti e, come promesso, si augura vivamente che saranno presto installate, ma è anche necessario che il personale ATM, soprattutto quello a contatto con il pubblico, sappia comunicare con i sordi, e questa è stata una solenne promessa assicurata dal Presidente di ATM, che ci auguriamo veritiera.
Ufficio Stampa ENS Milano
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